В России горят ПНЗ
по материалам The Economist, 5 октября 2025 года
Источник: The Economist
Атаки становятся системными
Серия координированных ударов беспилотниками по российским нефтеперерабатывающим заводам поставила под угрозу самую чувствительную отрасль российской экономики. Как отмечает The Economist, почти половина российских НПЗ была поражена беспилотниками и ракетами.
Если раньше украинские дроны наносили 2–3 удара в неделю, то теперь частота атак выросла до четырёх–пяти, и, по словам аналитиков, в скором времени они могут стать ежедневными.
Среди поражённых объектов — крупный экспортный терминал в Новороссийске, нефтеперерабатывающий комплекс в Башкортостане (на расстоянии более 1300 км от линии фронта), насосная станция в Чувашии и НПЗ в Ярославле. Последний российские власти поспешили объявить «технической неисправностью».
Топливный кризис Кремля
По данным Reuters и Energy Aspects, около 17 % мощностей российской нефтепереработки были выведены из строя уже к августу. К октябрю эта цифра, по оценкам аналитиков, могла приблизиться к 40 %, а на постоянной основе простаивает около 20 % производственных мощностей. Это эквивалентно потере до 1 миллиона баррелей переработки в день.
Особенно тяжёлые удары пришлись по крупным предприятиям — таким как Рязанский НПЗ, один из крупнейших в стране (340 000 баррелей в день). Как отмечает The Economist, на многих заводах выведены из строя крекинговые установки, превращающие нефть в бензин, дизель и авиационное топливо. Их восстановление в условиях санкций практически невозможно.
Рынок топлива трещит
Экспорт дизеля из России снизился на 30 % по сравнению с прошлым годом, что сразу отразилось на мировом рынке. Россия традиционно была вторым по величине экспортером дизеля после США, и перебои вызвали рост цен в Европе и Азии.
Полыхает по всей России
Внутри самой России кризис проявился быстро: на автозаправках — километровые очереди, а в регионах ввели лимиты на продажу топлива. В Крыму, по данным российских СМИ, водителям разрешают покупать не более 30 литров бензина за раз.
Ответ Москвы — запоздалый и бессильный
25 сентября вице-премьер Александр Новак объявил частичный запрет на экспорт дизеля и продлил ограничение на экспорт бензина до конца года. Но, по мнению The Economist, эти меры скорее симптом, чем решение.
Россия по-прежнему экспортирует нефть-сырец, однако именно переработка обеспечивает Кремлю быструю валютную выручку и наполняет внутренний рынок топливом. Потеря этих мощностей — удар по бюджету, логистике и престижу страны, которая привыкла быть энергетической сверхдержавой.
«Украинцы на ходу. Русские не могут их остановить»
Издание цитирует британского военного аналитика Лоуренса Фридмана:
«Украинцы на ходу. Русские не могут это остановить. А у украинцев нет причин притормаживать».
Главная слабость России — огромная территория и растянутые коммуникации. После почти трёх лет войны система противовоздушной обороны истощена и не способна прикрыть столь многочисленные и удалённые объекты.
По сути, Украина перенесла войну в самую сердцевину российской экономики. Как отмечает The Economist, удары по НПЗ стали не просто актом возмездия, но и эффективной стратегией экономического истощения противника. Россия сталкивается с дефицитом топлива, снижением экспортных доходов и растущим внутренним недовольством — именно тем, чего Москва долгие годы боялась больше всего.
