С 15 октября в Казахстане исчерпана квота на беспошлинный ввоз электромобилей — 15 тысяч машин, разрешённых по льготному режиму ЕАЭС. Теперь покупателям придётся оплачивать все таможенные сборы и налоги, что может увеличить стоимость «электричек» на 30–40%, сообщает Altyn-orda.kz
По данным Комитета госдоходов Минфина, существуют три легальных способа ввоза. Первый — по ставкам Всемирной торговой организации: таможенный сбор в размере 6 МРП и 12% НДС. Второй — по Единому тарифу ЕАЭС: 6 МРП, 15% ввозной пошлины и те же 12% НДС. Третий вариант — оформление через пассажирскую декларацию, где действует совокупный платёж 27% от стоимости автомобиля.
Эксперты предупреждают, что подорожание неизбежно: сотни электромобилей уже застряли на границах, а владельцам предстоит доплатить налоговые сборы.
Ранее депутаты фракции «Ак жол» предлагали продлить действие льгот, напоминая, что развитие электромобильного сектора уже создало новые рабочие места и инфраструктуру зарядных станций. Однако правительство на этот шаг пока не пошло.
В итоге рынок электромобилей в Казахстане вступает в новый этап — без преференций, но с перспективой постепенной локализации и роста внутренних производств.
