Отечественные автопроизводители ответили на появившуюся в СМИ информацию о том, что якобы в автомобилях казахстанской сборки нет ни одной детали казахстанского производства. Об этом сообщает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на пресс-службу АО «АгромашХолдинг».
Напомним, ранее журналисты, объехав в Алматы автосалоны компаний, собирающих автомобили корейского и чешского производства, сообщали, что в легковых автомобилях казахстанской сборки нет ничего отечественного.
«Что нам стоит рынок рушить, на обломках заживем». Таково повеление архитекторов рынка казахстанского автопрома… в лице отдельных СМИ. И действительно, зачем так кропотливо правительству, участникам рынка и каждому автовладельцу создавать пока лишь только фундамент автомобильной отрасли страны, когда по пятам следуют дробильные машины, всегда готовые его разрушить», — таким образом, по мнению автопроизводителей, описывается тема, обсуждаемая в Сети.
Как поясняет пресс-служба, автопрозводителей настораживает «даже не столько факт подобного экспресс-анамнеза отечественного автопрома, сколько отсутствие даже попытки сколько-нибудь вникнуть в него». По данным «АгромашХолдинг», построение автомобильного производства — процесс не одного года, а семи. Именно на протяжении такого количества времени завод «АгромашХолдинг» может использовать метод крупноузловой сборки — простого производства, которое часто называют «отверточным».
«По сути, это сборка «частично разобранных» автомобилей. Но уже сейчас при сборке используются действительно отечественные комплектующие: SsangYong — сигнально-громкоговорящие устройства, лебедки, кронштейны, элементы защиты картера двигателя и коробки передач; подсборка двигателей Chance — установка подвесных подушек двигателя, генератора, ремней ГРМ, ГУРа, компрессоры кондиционирования салона, настройка зажигания, коммутация электрожгутов, монтаж трубопроводов системы охлаждения и подачи топлива, коробки передач, сборка кулисы», — приводит пример пресс-служба.
Помимо этого, для комбайнов производятся отечественные масляные и водные насосы, платформы-подборщики, транспортеры наклонной камеры, молотильные барабаны, ножи-измельчители. По утверждению «АгромашХолдинга», все эти механизмы успешно производятся в Казахстане и используются при сборке автомобилей.
«Это тот фундамент, на котором уже во второй половине 2013 года будет заложен первый этаж и веха в отечественном автопроме — реализация значимого проекта по сборке автомобиля «Номад» и использование метода мелкоузловой сборки «полностью разобранных» машинокомплектов. Именно она позволит закупать, например, отечественные аккумуляторы, поскольку при «отверточном» производстве предприятие-сборщик не имеет достаточных полномочий для использования казахстанских узлов», — подчеркивается в сообщении, распространенном 9 октября.
Пресс-служба отмечает, что вся информация не является охраняемой и доступна всем. «Можно долго говорить и спорить о его качестве, но в данной ситуации очевидно, что не менее важен подход к информированию общества не только в автомобильной отрасли, но в рамках всех республиканских сфер деятельности», — сообщает завод.
Источник: http://tengrinews.kz
