[:ru]
Известное выражение Уинстона Черчилля: — генералы всегда готовятся к прошлой войне, — применимо сегодня, как никогда к России, ее политикам и военным.
Сегодня Россия втягивается в новую гонку вооружений, растрачивая понапрасну последние силы и средства на то, чтобы противостоять США. Что при оборонном бюджете Соединенных Штатов Америки в 700 миллиардов долларов, представляется для РФ делом абсолютно бесперспективным и проигрышным.
А если принять во внимание опыт СССР, то можно заранее предположить, что горячей фазы войны США с Россией не будет. Поскольку Америка может справиться с русскими и другими, не военными средствами. Как в свое время американцы способствовали развалу Советского Союза, стоило им только в сотрудничестве с Саудовской Аравией обвалить цены на нефть. И это способ номер раз.
Но и к нему можно сегодня Америке не прибегать. Поскольку существует другой, куда более эффективный путь достижения полного экономического, технологического и военно-политического превосходства США над РФ.
И здесь на первое место выходят современные технологии.
Самый простой пример. Если цена запуска коммерческого спутника российским ракетоносителем «Протон» приближается к 9000 долларов за килограмм полезного груза, то ракета Falcon Heavy Илона Маска точно такой же спутник выводит на орбиту по цене 2900 долларов за килограмм полезной нагрузки. Притом, что Falcon так часто на землю не падает и не сыпется, как российские «Протоны» и «Союзы» в последнее время.
А вот и другой пример. В российских СМИ любят рассуждать о приближающемся банкротстве автомобильной компании «Тесла», все того же Илона Маска.
Но вот самые свежие данные. В третьем квартале этого года по выпуску своих электромобилей компания «Тесла» обогнала такие ведущие автомобильные компании, как Porsсhe и Jaguar, выпустив за три месяца 83500 машин. Что принесло компании пятимиллиардную прибыль. Так что банкротством здесь, как видим, и не пахнет.
Так в чем же причина такого оглушительного успеха компании «Тесла»? Дело в том, что Илону Маску удалось создать практически вечный электромобиль. Уже подсчитано, что за сорок лет эксплуатации, при пробеге 800.000 километров, мощность аккумуляторной батареи автомобиля «Тесла» сокращается лишь на 20%, и все. На этом останавливается, не теряя больше ни ватта. Что делает машину практически не убиваемой.
А если принять во внимание, что на электромобиле и деталей меньше, чем на аналоговой машине с ДВС, то и ломаться там нечему. Да к тому же ей и горючки не надо, которая сегодня дорожает, но завтра может упасть до самого низкого уровня.
И здесь возникает вопрос: — А, сможет ли назавтра российский АвтоВаз, отрезанный от современных технологий, конкурировать с американской «Теслой», если этого не могут сегодня сделать даже такие известные мировые автомобильные гиганты, как «Мерседесс» и «Тойота»?
А Илон Маск, тем временем, вкладывается в новый проект, в создание высокоэффективных электростанций на ветровой и солнечной энергии, полагая, что в самом ближайшем времени человечество полностью откажется от сжигания нефти и газа в двигателях ДВС и конвекторах тепловых электростанций.
И что тогда будет делать Россия? Окруженная санкциями, лишенная доступа к новым технологиям, да еще и с нефтью, которая в ближайшем времени может оказаться никому не нужной? И это тот самый позитивный сценарий, по которому Путину ну никак не удастся отправить русских принудительно в рай.
История с СССР может повториться. Напомню, что Советский Союз развалился не в ходе военных сражений и Третьей мировой войны, а в тот самый момент, когда советские люди поняли, что американские джинсы WRANGLER на их попах смотрятся куда предпочтительнее, чем советские ватные штаны тракториста.
Новости Казахстана. Алтынорда.
[:]
