«Я стоял три часа в очереди за бензином — и уехал с пустым баком».
— водитель из Подмосковья
Падение переработки и хронический дефицит
Российская нефтепереработка трещит по швам, сообщает Altyn-Orda.kz. Удары по заводам нарушили производство, и страна не успевает восстановить мощности. В ближайшие месяцы это грозит постоянным дефицитом АИ-95 и АИ-98, перебоями с дизелем.
Москва осталась без топлива
Даже столица впервые столкнулась с пустыми колонками. По данным «Комсомольской правды», «в двух крупных городах России — Москве и Саратове — наблюдается острая нехватка высокооктанового топлива марки АИ-95. Ситуация привела к тому, что на ряде автозаправочных станций этот вид топлива полностью отсутствует» (saratov.kp.ru).
Если бензина не хватает Москве, где сосредоточены ресурсы и контроль, то что тогда происходит в провинции? Ответ очевиден — там положение ещё хуже.
Рост цен и инфляция
Нехватка толкает цены вверх. Удорожание топлива разгоняет инфляцию, бьёт по аграриям и перевозчикам. В магазинах дорожает всё — от хлеба до овощей.
Сельское хозяйство под угрозой
Дизель — основа уборки урожая и перевозки зерна. Его дефицит оборачивается срывами сроков, потерями и новыми ценовыми скачками. Продовольственная безопасность превращается в пустой лозунг.
Очереди, талоны и чёрный рынок
Автовладельцы вынуждены переходить на худший бензин, стоят в многочасовых очередях и покупают топливо по талонам. В регионах активно работает чёрный рынок. Атмосфера всё больше напоминает начало девяностых.
В ДНР: жизнь по талонам и страх перед своими
Если в России люди хотя бы спорят о цене на бензин, то в самопровозглашённых республиках жизнь давно скатилась к карточной системе.
Житель Донецка Сергей К. рассказывает: «Чтобы заправиться, приходится стоять по несколько часов, а бензина всё равно не хватает. Нам выдают талоны, но часто по ним нечего купить».
Местная жительница из Макеевки, Татьяна Л., признаётся: «Магазины опустели. В первые дни люди старались закупаться, потом начались перебои с поставками. Теперь заходят военные, и полки становятся пустыми — они просто забирают еду».
По словам водителя Виктора М., мародёрство стало частью жизни: «Они говорят, что это всё теперь общее. Но у нас остаются пустые холодильники».
Бюджетный стресс
Запреты на экспорт топлива обрезают валютные доходы. Расходы на войну продолжают расти. Всё это ведёт к дефициту бюджета, урезанию социальных программ и росту налогов для населения.
Долгосрочная угроза
Если ситуация сохранится, Россия рискует утратить топливную самодостаточность. Импорт через посредников будет дороже, а условия будут диктовать другие страны. Это превращает энергетическую сверхдержаву в зависимого покупателя.
Дефицит топлива в России — прямое следствие войны в Украине.
Автовладельцы страдают от очередей, талонов и вынужденного перехода на худший бензин.
В ДНР ситуация ещё мрачнее: жизнь там строится на талонах, зависимости от центра и полном отсутствии перспектив.
Через полгода Россия может столкнуться не только с бензиновым кризисом, но и с ростом цен на продукты, транспортным коллапсом и социальным недовольством.
Сегодняшние очереди на АЗС — лишь первый сигнал того, что война для России оборачивается внутренней катастрофой.
