[:ru]
В 2015 году британская компания Bloodhound SSC создала одноименный автомобиль, который способен разгоняться до 1287 километров в час. К сожалению, после презентации сверхскоростной машины, у компании резко закончились деньги и она так и не смогла продемонстрировал ее способности. В 2018 году компания обанкротилась, но ее внезапно спас предприниматель по имени Иен Уорхерст, который недавно нанял новую команду рабочих и огласил дату долгожданного скоростного заезда — октябрь 2019 года, пишет Hi-News.ru.
Автомобиль уже выходил на скоростную площадку в 2017 году, но разогнался только до 338 километров в час, чем мало кого смог удивить. Теперь новые владельцы автомобиля переименовали его в Bloodhound LSR, и намерены разогнать его до 960 километров в час. Испытание пройдет в Африке, на дне высохшего озера в пустыне Калахари — там проложена просторная трасса длиной 18 километров.
Длина автомобиля Bloodhound LSR составляет 12,9 метра, ширина равна 2,5 метрам, а высота — 3 метрам. Общая масса конструкции составляет 6,4 тонн но, несмотря на большой вес, автомобиль вполне способен набирать большие скорости благодаря особой форме корпуса. При необходимости, машину можно оснащать ракетными двигателями.
Во время октябрьского испытания самая быстрая машина будет лишена ракетных двигателей — сначала компания хочет проверить ее на относительно низких скоростях. Если все пройдет гладко, ракетные двигатели будут установлены в 2020 году, и уж тогда сверхзвуковая машина точно наберет заветные 1287 километров в час.
Для проведения заезда, компании пришлось поискать максимально опытного водителя. Выбор пал на автогонщика Энди Грина, который в 1997 году установил рекорд скорости на автомобиле Thrust SSC. Еще с тех времен известно, что на предельно высоких скоростях колеса автомобиля быстро теряют сцепление с дорогой, и процесс становится похожим на езду по скользкой, ледяной поверхности.
Во время заезда мы узнаем, насколько хорошо мы настроили автомобиль. Этот эксперимент покажет, как можно управлять транспортом на разных скоростях, — поделился автогонщик Энди Грин.
Мало того, что пилоту сверхзвуковой машины придется сохранять контроль над передвижением, так ему также придется каким-то образом тормозить. Ожидается, что остановка машины будет проходить в три этапа: сначала скорость снизится до 965 километров в час при помощи воздушных тормозов, а потом автомобиль будет замедляться за счет тормозного парашюта. Дисковые тормоза, используемые в обычных транспортных средствах, будут задействованы только на скорости ниже 400 километров в час.
Самая высокая скорость на автомобиле была достигнута в 1997 году автогонщиком Энди Грином на автомобиле Thrust SSC. Благодаря двум турбовентиляторным двигателям, обычно используемым в пассажирских самолетах, он разогнался до 1000 километров в час всего за 16 секунд. Рекорд был поставлен на дне высохшего озера в американской пустыне Блэк-Рок, где проложена 21-километровая трасса.
[:]
