103 новых самолета, десятки новых направлений, миллионы пассажиров — Казахстан готовит прорыв, который изменит всю карту авиации на евразийском пространстве. В то время как соседи переживают кризис, наша страна берет курс на будущее, информирует Altyn-Orda.kz.
На фоне стремительного крушения российской гражданской авиации, переживающей острый кризис, Казахстан делает шаг в будущее и превращается в настоящий международный авиационный хаб на просторах Евразии. Правительство страны объявило о масштабных планах: к концу десятилетия парк воздушных судов увеличится в два раза — со 104 до 207 единиц. Это не просто обновление флота — это стратегический рывок, способный изменить всю карту региональных перевозок.
Новые самолеты уже в небе
В первой половине 2025 года Казахстан получил шесть Airbus A320 и один Boeing 737 MAX 8. Это лишь начало: до 2030 года будет закуплено еще 103 современных лайнера. Такой шаг позволит расширить географию полетов, сделать перелеты доступнее и укрепить позиции страны на международном рынке авиаперевозок.
Больше маршрутов — больше возможностей
Как сообщил вице-министр транспорта Максат Калиакпаров, только за текущий год открыто 36 новых международных направлений, а на рынок Казахстана вышли восемь иностранных авиакомпаний.
Внутри страны работает 61 маршрут, еженедельно выполняется 850 рейсов. Для социально значимых регионов субсидируются 21 направление в девяти областях, а на программу поддержки выделено 6,4 млрд тенге. Особый упор делается на туристические точки — Ушарал, Урджар, Кокшетау, Туркестан и другие города.
Инфраструктура будущего
Закупка самолетов идет параллельно с модернизацией ключевых аэропортов страны.
Астана. В 2025 году начата реконструкция международного аэропорта имени Нурсултана Назарбаева. Инвестиции составят 1,1 млрд долларов. Появятся вторая взлетно-посадочная полоса, третий пассажирский терминал, современный грузовой комплекс и «Аэротрополис» — многофункциональный узел с бизнес-центрами, отелями и торговыми площадями.
Алматы. В рамках Генплана до 2050 года ведется обновление терминала внутренних рейсов, ВПП и топливной инфраструктуры. Строятся грузовой перрон, ангар техобслуживания, отель и многоуровневая парковка. На этапе стройки создается 1,8 тыс. рабочих мест, после завершения — еще 550 постоянных.
Шымкент. В ближайшие годы появится новая ВПП длиной 3,5 км и мультимодальный хаб, который соединит аэропорт с СЭЗ «Онтустик».
Актобе. Начато строительство современного логистического центра площадью 15 тыс. кв. м. Он будет оборудован складами, холодильными камерами и зонами для скоропортящихся и опасных грузов.
Аркалык. После 33-летнего перерыва здесь вновь заработает аэропорт. Построят новый терминал и взлетно-посадочную полосу, пропускная способность составит до 70 пассажиров в час.
Стратегия прорыва
Развитие авиации в Казахстане рассматривается как ключ к транспортной доступности, росту туризма и укреплению позиций страны в глобальной логистике. Новые самолеты и модернизированные аэропорты — это инвестиция не только в экономику, но и в имидж государства.
Казахстан выходит на уровень, когда его небеса становятся воротами в Евразию. И 103 новых самолета — это не просто техника, а символ будущего, в котором страна обретает роль ведущего игрока на международной авиационной карте.
