Мир лучше войны. Бензин из Баку оказался для Еревана дешевле российского

Константин Барабанов

В Армению пришёл бензин из Азербайджана — и сразу сбил цены, информирует Altyn-Orda.kz. Первая партия в 1 220 тонн показала разницу в 80–90 драмов за литр. Пока одни НПЗ простаивают из-за атак украинских дронов, другие занимают освобождающиеся рынки.

В конце 2025 года в Армению транзитом через Грузию прибыла первая за много лет партия бензина из Азербайджана — 22 железнодорожные цистерны, или около 1 220 тонн АИ-95. Поставки были оформлены как обычная коммерческая сделка с участием SOCAR, но эффект от неё оказался заметнее, чем ожидали даже участники рынка.

На заправках азербайджанский бензин начали продавать по 430–440 драмов за литр. До этого средняя цена держалась на уровне около 520 драмов. В пересчёте на валюту разница выглядит не менее наглядно: примерно $1,13–1,15 за литр против прежних $1,36. Снижение составило около 15–17 процентов, что для обычного автомобилиста означает экономию нескольких тысяч драмов в месяц, а для бизнеса — ощутимое сокращение расходов на логистику.

Появление дешёвого топлива из Баку совпало с проблемами у традиционных поставщиков. В 2025 году серия ударов по нефтеперерабатывающим заводам в Россия привела к снижению переработки и перебоям с экспортом. В этих условиях Москва оказалась не способна в полном объёме выполнять свои обязательства по поставкам топлива, и региональный рынок начал искать альтернативы.

Для Армения это стало редкой возможностью одновременно снизить цены и диверсифицировать источники импорта. Уже объявлено, что следующие поставки могут быть значительно крупнее первой партии и включать не только бензин разных марок, но и дизельное топливо. Совокупный объём ближайших поставок оценивается примерно в 7 600 тонн, что пока не покрывает годовые потребности страны, но достаточно, чтобы удерживать рынок от резкого роста цен.

Экономисты в Ереване отмечают, что даже такие объёмы создают давление на рынок и вынуждают других импортёров пересматривать прайсы. Азербайджанские аналитики подчёркивают коммерческий характер сделки и указывают, что при сохранении стабильной логистики и спроса поставки могут стать регулярными.

История с бензином из Баку наглядно показывает, как быстро меняется энергетическая карта региона. Там, где ещё недавно доминировал один поставщик, сегодня появляется альтернатива. И хотя объёмы пока ограничены, эффект в виде минус 80–90 драмов за литр уже почувствовали тысячи армянских водителей.

Читать также: 

---