Текущее повышение цен на нефтепродукты поможет увеличить стимулы для производства бензина, но не является достаточным для повышения долгосрочной привлекательности инвестиций на рынок ГСМ, считают аналитики Halyk Finance, передает Kapital.kz
В течение десятилетий правительство удерживает цены на бензин ниже уровня общих затрат, примерно на 15% ниже верхней границы кривой затрат. После 19,5% девальвации тенге в феврале этого года, разрыв увеличился, и цены упали до уровня ниже переменных затрат.
«Мы считаем, что данный уровень повышения поможет увеличить стимулы для производства и маркетинга бензина, но не является достаточным для повышения долгосрочной привлекательности инвестиций в новые перерабатывающие мощности внутри страны. Увеличение цен позволит снизить дефицит на рынке, но не решит основную проблему неэффективности регулирования цен. Регулируемая цена все еще ниже точки безубыточности для инвесторов, которые мы определяем на уровне 170 тенге за литр», — пишут аналитики Halyk Finance.
Напомним, правительство Казахстана повысило цены на топливо в среднем на 4%. Цены на АИ-92 повышены на 11,3%, с 115 до 128 тенге за литр. Максимальные цены на дизельное топливо и АИ-80 остались на уровне 115 и 89 тенге за литр, соответственно.
