Во вторник, 24 февраля, президент Toyota Motor Kazakhstan Эцуо Хашино прочитал лекцию студентам Евразийского технологического университета. Глава представительства японской автомобильной компании рассказал будущим технологам производства о философии Toyota, которая работает на рынке с 1937. По его словам, начинался автоконцерн непросто, первые автомобили Toyota были не самыми лучшими, но со временем они завоевывали любовь автовладельцев. И сейчас в мире ежегодно производится и продается около 10 млн машин этой марки. И всё – благодаря двум столпам, на которых базируется автогигант.
Во-первых, сотрудники Toyota исповедуют японскую философию кайдзен – постоянное стремление к лучшему, непрерывное совершенствование.
— Мы постоянно думаем, как сделать наши машины лучше, — говорит Хашино-сан. — Если не делать честный анализ собственной работы, то не будет совершенствования. Без работы над ошибками не может быть движения в будущее. Что бы вы ни делали, хоть даже ремонт машины, должен быть анализ. Также мы постоянно задаем себе вопросы «почему?», чтобы найти решение проблемы. Скажем, на заводе разлилось масло, рабочий поскользнулся на нём и сломал руку. Если мы принесем коврик и накроем масло – проблема будет решена? Нет. Мы будем постоянно задаваться вопросом, почему это произошло, пока не найдем первопричину.
Во-вторых, компания берет за основу постулат: клиент всегда на первом месте!
— Если модель Camry официально поставляется в 100 стран, то для каждой страны это будет своя модификация, — говорит Эцуо Хашино. По его словам, каждый рынок и каждый клиент важен для компании.
После лекции у студентов была возможность задать три вопроса спикеру. В частности, молодых людей интересовало, как можно устроиться на костанайский завод «СарыаркаАвтоПром», который собирает джип Toyota Fortuner. Эцуо Хашино ответил философски: главное – исповедовать два принципа, о которых он говорил выше, и тогда все будет возможно.
Также и у журналистов была возможность задать вопросы гостю.
— Глава Astana Group Нурлан Смагулов в интервью Forbes.kz говорил о том, что казахстанские автодилеры не могут снизить цены на машины, поскольку их ценовая политика согласуется с поставщиком. Оттого продажи машин в Казахстане упали – многие закупаются в России. Почему вы не снизите цены для казахстанских дилеров? – задал вопрос обозреватель Forbes.kz.
— Мы не можем контролировать такие внешние факторы, как падение рубля. Мы всегда думаем, как сделать нашего клиента счастливым, — ответил спикер. — Главное для нас — продажа высококачественной машины по правильной цене. Но это не значит, что мы будем бесплатно раздавать машины направо и налево. Устанавливать правильную цену не так просто в условиях волатильности рынка. Мы не можем просто сказать: снижаем цены. Но мы всегда смотрим на ситуацию на рынке и стараемся установить правильную цену насколько это возможно.
— На заводе «СарыаркаАвтоПром» исповедуют философию кайдзен? – также поинтересовался обозреватель Forbes.kz.
— Я верю: там исповедуют нашу философию и следует ей. Поскольку это наш партнер и мы работаем с ними вместе.
— Каковы ваши прогнозы продаж в Казахстане на 2015?
— Всегда очень сложно говорить о будущем. Но по результатам 2014 продажи в РК были на уровне предыдущего года. В 2013 мы продали 13 369 машин, в 2014 – 13 334. Падение было на общем рынке, но у Toyota они были гораздо меньше, чем у других. На 2015 сложно делать прогноз. Никто не знает, что будет даже в следующем месяце.
Виктор Бурдин
http://forbes.kz/
