Сонда Қырым кімдікі? Бұл сұрақты «Азов» жауынгерлері қайта өзектендіріп отыр

«Қырым кімдікі?» деген сұрақты ұзақ уақыт бойы күшпен, көпірмен, парадтармен, Ресей оқулықтарындағы карталармен және теледидардағы «мәңгілік» деген формулалармен жауып тастауға тырысты. Бірақ соғыс пропагандадан қатал. Ол күн сайын ұрандарды емес, жолдарды, көпірлерді, өткелдерді, жанармай таситын көліктерді, қоймаларды, колонналарды және армияның өз әскерін қамтамасыз ету қабілетін тексереді.

Міне, енді бұл сұрақ қайта оралып отыр. Ток-шоуларға да, дипломатиялық мәлімдемелерге де, тіпті кабинеттерге де емес. Ол Қырымға апаратын трассаға қайта оралуда. Аспаннан — Мариуполь, Бердянск маңында және құрлық дәлізі бағыттарында Ресей логистикасына соққы беріп жатқан украин дрондары арқылы оралуда.

Бұл оқиғада «Азов» атауының естілуі ерекше символдық мәнге ие. Кезінде дәл осы «Азов» Украинаның басқа қорғаушыларымен бірге қоршаудағы Мариупольді қорғады, «Азовстальдан», тұтқыннан, айырбастан және Ресейдің жылдар бойғы жеккөрінішті насихатынан өтті. Енді «Азов» жауынгерлері Мариуполь маңында қайта пайда болды — бірақ бұл жолы зауыттың жертөлелерінде емес, Ресей өз әскери тобын және Қырымды қамтамасыз етуге тырысатын жолдардың үстіндегі аспанда.

Украина Ұлттық гвардиясының 1-корпусы «Азов» өз ұшқыштары жанасу сызығынан 160 шақырымға дейінгі тереңдіктегі жолдарды, соның ішінде оккупацияланған Мариуполь ауданын патрульдеп жүргенін мәлімдеді. Корпус хабарламасында Ресей техникасы мен логистикасының жойылғаны, сондай-ақ соққы тереңдігін арттыру ниеті айтылған.

Бұл енді жай ғана әдемі әскери метафора емес. Бұл — Қырым үшін соғыстың жаңа кезеңі.

Қырым ұранға емес, логистикаға сүйенеді

Ресейдің әскери жүйесінде Қырым — тек түбек қана емес. Бұл база, тыл, әуеайлақтар, қоймалар, жабдықтау бағыттары, жанармай, оқ-дәрі, жөндеу қуаты және әскери инфрақұрылым. Мұның бәрі жұмыс істеп тұрғанда, Мәскеу сенімді болып көріне алады. Бірақ Қырымның ішіндегі нысандарға ғана емес, оны қоректендіріп тұрған жолдарға соққы беріле бастағанда, бүкіл құрылым әлдеқайда әлсіз көрінеді.

Керчь бұғазы арқылы өтетін паром өткеліне жасалған соққылардан және Қырым көпіріндегі шектеулерден кейін Ростов облысы, Мариуполь, Бердянск, Мелитополь арқылы Қырымға апаратын құрлық бағыты Ресей үшін ерекше маңызды болды. Ресейлік дереккөздердің өзі Мариуполь, Бердянск, Мелитополь және Геническ арқылы өтетін жол көпірді айналып өтетін негізгі бағыт ретінде қолданылатынын, оның ішінде әскерді қамтамасыз ету мен әскери техниканы тасымалдау үшін пайдаланылатынын мойындайды.

Сондықтан украин дрондарының осы жолға соққы беруі Ресей әскери тілшілерінің жүйкесін жұқартып отыр. Өйткені әңгіме бір ғана жүк көлігі немесе бір ғана жанармай таситын көлік туралы емес. Әңгіме Кремль Украинаның оңтүстігін басып алғаннан кейін стратегиялық жетістік ретінде көрсеткісі келген құрлық дәлізінің тұрақты қауіп аймағына айнала бастағаны туралы болып отыр.

«Военная хроника» арнасы 10 мамырда «Жағдай нашар» деген мазмұнда жазып, украин тактикалық дрондары Қырымға апаратын трассаға шабуыл жасап жатқанын хабарлады. Онда майдан шебінен арақашықтық 100-ден 160 шақырымға дейін екені, ал жолдың өзі Мариуполь — Бердянск — Мелитополь — Геническ арқылы Қырымға баратын бағыттың бөлігі екені айтылған. Ең маңызды мойындау диагноз сияқты естіледі: «Бұл біздің логистикамыз үшін дабыл белгісі».

Дәл осы жерде «Қырым кімдікі?» деген сұрақ абстрактілі болудан қалады. Өйткені қазіргі соғыста аумақ трибунадан ол туралы кім қаттырақ айқайласа, соған тиесілі болмайды. Аумақ оны ұстап тұра алатын, қамтамасыз ете алатын, қорғай алатын және өз бағыттары бойынша еркін қозғала алатын жаққа тиесілі. Егер Қырымға апаратын жол дрондардың нысанасына айналса, егер көпір соққы қаупімен жұмыс істесе, егер өткел сенімділігін жоғалтса, онда Мәскеудің сенімділігі де сетіней бастайды.

«Азов» Мариупольді Украинаның әскери күн тәртібіне қайта алып келді

«Азов» үшін Мариуполь — картадағы жай ғана нүкте емес. Бұл — жады, ауырсыну және жабылмаған есеп орны. 2022 жылдың көктемінде Мариуполь украин қарсылығы мен Ресей қоршауының символына айналды. «Азовсталь» жерасты қамалына айналып, қала қорғаушылары соғыстың басты бейнелерінің біріне айналды.

Енді бұл тарих жалғасын тауып отыр. Тек форматы өзгерді. Егер 2022 жылы Мариуполь қоршауда қорғалса, 2026 жылы оның маңы дрондар үшін аңшылық аймаққа айналып барады. Ресей армиясы Мариупольді өз жеңісінің символы еткісі келді. Украина оны қайта күшейіп келе жатқан қысымның символына айналдырып отыр.

LIGA.net Украина Ұлттық гвардиясының 1-корпусы «Азов» жариялаған видеоға сілтеме жасап, «Азов» Мариуполь ауданында Ресей техникасы мен логистикасына қарсы жұмысын көрсеткенін жазды. Материалда сондай-ақ ресейлік авторлардың украин дрондарының алыстан жасайтын соққыларына шағымданып жатқаны айтылған.

Ресейлік әскери тілші Владимир Романов, «Крым.Реалии» хабарлауынша, украиналық Hornet дрондары Мариуполь — Бердянск учаскесіндегі логистикалық бағытқа майдан шебінен 160 шақырымға дейінгі қашықтықта соққы жасап жатқанын мәлімдеген. Оның айтуынша, «қарсылас трассаны кесіп жатыр». Бұл өте маңызды тұжырым, өйткені ол Киевтен емес, Ресейдің әскери ортасынан шығып отыр.

Америкалық Соғысты зерттеу институты да осы үрдіске назар аударды. ISW оккупацияланған Мариуполь маңындағы украин дрондарының жұмысы Ресей әскерлерінің, техникасының және жабдықтарының тылдағы қозғалысын әуеден бұзу әрекеттерінің бір бөлігі екенін жазды. Институт мұның ресейлік әскери блогерлер арасында елеулі алаңдаушылық туғызып отырғанын атап өтті.

Міне, негізгі сәт осы. Украина жағдайды өзгерту үшін трассаны танктермен физикалық түрде кесіп тастауы міндетті емес. Жол бойымен қозғалысты қауіпті, қымбат, жүйкеге салмақ түсіретін және болжап болмайтын ету жеткілікті. Жанармай таситын көлік жетуі де мүмкін, жанып кетуі де мүмкін. Колонна өтіп кетуі де мүмкін, дронның объективіне түсіп қалуы да мүмкін. Жүргізуші өзін тылда жүрмін деп санауы мүмкін, бірақ тыл енді аяқталған.

«Қырым кімдікі?» деген сұрақ Ресейдің әлсіздігі арқылы қайта оралуда

Ресей пропагандасы Қырым туралы сұраққа бір ғана сөзбен жауап беруге үйренген. Бірақ соғыс басқа сұрақ қояды: егер Қырым «мәңгілік» болса, неге оны осал көпірлер, қауіпті өткелдер және қазір дрондар аңдып жүрген трассалар арқылы қамтамасыз етуге тура келеді?

Мұнда бірден берілетін жауап та жоқ, Қырым қазірдің өзінде толық оперативті қоршауда тұрғандай әсер қалдырудың да қажеті жоқ. Бұл асыра айту болар еді. Бірақ айқын үрдіс бар: Украина Ресей логистикасының кеңістігін біртіндеп тарылтып келеді.

Алдымен Қырым көпірі жай көпір болудан қалып, тұрақты қорқыныш пен тексеріс режиміндегі әскери нысанаға айналды. Содан кейін Керчь бұғазы арқылы өтетін паром өткелі соққы астында қалды. Енді Мәскеу сақтандыру бағыты деп санаған Приазовье арқылы өтетін құрлық маршруты да қауіп аймағына еніп отыр.

Сондықтан «Қырым кімдікі?» деген сұрақ қайтадан өзекті. Саясаткерлер түбектің мәртебесі туралы қайта дауласып жатқандықтан емес. Жерде және аспанда әскери шындық өзгеріп жатқандықтан. Ресей Қырымды заңдық мәлімдемелермен тек қағаз жүзінде ғана ұстап тұра алады. Іс жүзінде оған күн сайын түбекке жанармай, оқ-дәрі, техника, адам және материал жеткізу қажет. Егер осы бағыттар жана бастаса, сұрақ жабық болудан қалады.

«Азов» жауынгерлері бұл сұрақты Мәскеу үшін ерекше ауыр етіп қайта көтеріп отыр. Ресей пропагандасы жылдар бойы «Азовтың» айналасында абсолютті жау бейнесін қалыптастырды. Енді сол жау, белгілі болғандай, жойылмаған, сынбаған және өткен шаққа айналмаған. Ол Мариупольге жаңа технологиялық формада қайта оралып, Қырымға апаратын жолға соққы беріп жатыр.

Мұнда тарихи ирония бар. Кезінде Мариуполь қорғаушылары қоршауда қалған еді. Енді сол жадпен байланысты бөлімшелер Ресейдің Қырымға апаратын логистикасын аңшылық нысанына айналдыруға көмектесіп жатыр. Ол кезде Ресей қала айналасындағы шеңберді жабуға тырысқан. Енді Украина Ресей бағыттарының айналасындағы шеңберді қыса бастады.

Сондықтан тақырып риторика емес, соғыстың жүйкесі сияқты естіледі: сонда Қырым кімдікі?

Бүгінде бұл сұрақтың жауабы федералдық арналардың студияларында жазылып жатқан жоқ. Ол Мариуполь — Бердянск жолында, құрлық дәлізінің маңында, дрондар түсірген кадрларда және ресейлік әскери тілшілердің үрейлі пікірлерінде жазылып жатыр. Жанармай таситын көліктер жиірек жанған сайын және түбекке апаратын жол қауіптірек болған сайын, бір қарапайым нәрсе айқынырақ көрінеді: Қырым мәселесі жабылған жоқ. Ол қайта ашылды — енді бұл сұрақ сөзбен емес, логистикаға жасалған соққылармен қойылып жатыр.