Казахстан рассчитывает стать не просто транзитной страной на новом транспортном маршруте между Азией и Европой, а одним из ключевых участников его цифровой и промышленной инфраструктуры. На полях Генеральной Ассамблеи ООН в Нью-Йорке Астана представила инициативы, которые могут изменить роль страны в развитии Среднего коридора, передает Altyn-Orda.kz
Речь идет о создании единой цифровой торговой платформы, развитии телекоммуникационной инфраструктуры и использовании маршрута для экспорта казахстанских критически важных минералов.
Что такое TRIPP
Одной из центральных тем встречи стал проект TRIPP (Trump Route for International Peace and Prosperity).
Он предполагает создание транспортного сообщения через территорию Армении, которое соединит основную часть Азербайджана с Нахичеванью, а затем обеспечит выход к Турции и европейским рынкам. При этом Армения сохраняет суверенитет над своей территорией.
Для Казахстана этот проект означает появление дополнительного западного направления уже существующего Среднего коридора.
Если маршрут заработает в полном объеме, цепочка перевозок может выглядеть так:
Китай — Казахстан — Актау и Курык — Каспий — Азербайджан — Армения — Нахичевань — Турция — Европа.
Почему это важно для Казахстана
Заместитель руководителя Администрации президента Асель Жанасова подчеркнула, что для страны без выхода к мировому океану разнообразие транспортных маршрутов напрямую влияет на экономическую устойчивость.
По ее словам, Казахстану необходимо иметь несколько надежных путей доставки товаров на мировые рынки, чтобы не зависеть от одного направления.
Сегодня Средний коридор уже работает, однако ему по-прежнему мешают ограничения портов, нехватка паромов, особенности железнодорожной инфраструктуры и различия в таможенных процедурах разных стран.
Новый маршрут через Кавказ рассматривается как возможность сделать перевозки более гибкими.
Казахстан хочет предложить больше, чем дороги
В Нью-Йорке Астана выступила с предложением создать единую цифровую систему для всех участников маршрута.
Идея заключается в том, чтобы объединить таможенные процедуры, логистические сервисы и информационные системы разных стран в одну платформу. Это позволит сократить время прохождения границ и ускорить движение грузов.
Фактически Казахстан предлагает участвовать не только в строительстве дорог, но и в создании цифровой архитектуры всего транспортного коридора.
Переговоры с США идут давно
Как рассказала Жанасова, обсуждение проекта с американскими партнерами продолжается уже около года.
За это время стороны проводили технические оценки, предварительные исследования и обсуждали возможные варианты реализации проекта.
Поэтому встреча в Нью-Йорке стала не началом переговоров, а продолжением уже существующей работы.
Что еще может заработать Казахстан
Помимо транзита, Астана рассчитывает получить выгоду и в других сферах.
Страна уже производит железнодорожную продукцию и локализовала выпуск локомотивов совместно с американскими компаниями. Казахстанские предприятия также участвуют в инфраструктурных проектах за пределами страны.
Еще одним направлением названы критически важные минералы. Власти рассчитывают использовать новый маршрут не только для перевозки иностранных грузов, но и для экспорта собственной продукции на европейские рынки.
Вместе с грузами могут пойти и данные
Отдельное внимание Казахстан уделяет развитию цифровой инфраструктуры.
Власти предлагают развивать вдоль Среднего коридора оптоволоконные линии связи, дата-центры и другие телекоммуникационные проекты. В таком случае маршрут станет каналом не только для перевозки товаров, но и для передачи данных.
Почему проект обсуждают в контексте большой политики
После начала войны в Украине значение Среднего коридора заметно выросло как одного из альтернативных путей доставки грузов между Азией и Европой.
Однако для Казахстана ключевым фактором остается диверсификация маршрутов, а не только обход какого-либо отдельного направления.
Вокруг проекта пересекаются интересы США, Армении, Азербайджана, Турции, стран Центральной Азии, а также России и Ирана, поэтому развитие TRIPP может стать не только экономическим, но и геополитическим проектом.
Что это может изменить
Главная задача Казахстана — превратить свое географическое положение в источник дополнительного дохода.
Если страна станет участником строительства инфраструктуры, цифровых сервисов и экспортных цепочек, она сможет получать выгоду не только от транзита чужих контейнеров, но и от развития собственных производств, логистики и поставок на европейские рынки.
